Notre vision

Contexte et enjeux

Dans un marché d’échanges mondialisé hautement concurrentiel et face à l’accélération des exigences environnementales et règlementaires le transport maritime doit entreprendre un effort inédit d’adaptation de ses modes d’exploitation. Le transport maritime qui représente arrondis à 3% d’émissions de GES – est tout particulièrement concerné par la réduction des émissions polluantes et à effet de serre et ce d’autant plus que les carburants utilisés à ce jour sont très polluants notamment en raison notamment de leur teneur en dioxyde de soufre (SOX). Face à cet enjeu, l’Organisation Maritime Internationale (OMI) s’est fixé l’objectif de ramener à zéro-net les émissions de Gaz à effet de serre (GES) du secteur du transport maritime pour 2050. A cet effet, elle a mis en place des limitations de plus en plus contraignantes, via notamment ses indicateurs EEDI (= entré en vigueur en 2013) et CII (entré en vigueur en 2023). Au niveau européen également, de nouvelles normes apparaissent, comme l’intégration du secteur maritime au système ETS (crédit-carbone) ainsi que l’implémentation de FuelEUMaritime

Confrontés à ces réglementations ainsi qu’à l’augmentation des prix du pétrole, les armateurs font face à une augmentation considérable de leur budget carburant, qui va peser de plus en plus sur les prix de transport. Quant aux solutions d’adaptation des navires conventionnels (gigantisme, scrubbers, méthanol, …) elles sont coûteuses, restent limitées et engendrent, pour certaines, de nouvelles formes de pollution. La propulsion vélique, enrichie par les technologies du 21ème siècle est une réponse efficiente et immédiatement disponible à l’impératif d’adaptation du transport maritime à ce contexte en profonde évolution. C’est la solution qu’a retenu NEOLINE qui, fondée sur l’exploitation d’une énergie inépuisable et propre, prend tout son sens. Grâce à la voile comme propulsion principale, NEOLINE s’engage dans la voie d’un transport qui vise le zéro émission tout en apportant une stabilité des coûts.

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Nos engagements RSE

NEOLINE est signataire de la Charte Bleue d’Armateurs de France et a entamé une démarche de labellisation auprès de Green Marine Europe.
NEOLINE construit avec l’association Windship un cadre de labellisation ouvert applicable aux navires de commerce à propulsion principale vélique.

Nos choix technologiques

NEOLINE fait le choix de la propulsion vélique, s’appuyant d’une part sur l’exploitation de l’énergie inépuisable, gratuite et propre du vent, d’autre part sur des technologies innovantes et industriellement mâtures, qui bénéficient aujourd’hui d’avancées considérables en matière de performance et de souplesse d’utilisation.

Ce mode de propulsion associé à une réduction de la vitesse d’exploitation à 11 nœuds permet de diviser par deux l’énergie nécessaire pour parcourir un mile nautique.

Une gestion optimisée du mix énergétique et une pratique aboutie du routage météorologique, conçues et mises en œuvre par NEOLINE et ses partenaires, permettent de réduire drastiquement la consommation de carburants fossiles et les émissions associées, tout en assurant la régularité du service.

Quant au recours à la propulsion mécanique et aux énergies conventionnelles complémentaires pour sécuriser la vitesse commerciale, assurer les manœuvres portuaires et produire l’électricité du bord, NEOLINE prévoit de leur substituer à terme des énergies renouvelables permettant ainsi de tendre vers un transport 0 émission.

Notre ambition

En parallèle de la mise en service de son premier navire, NEOLINE développe une vision de flotte avec :

La recherche de financement en cours pour un sistership de Neoliner Origin qui, positionné également sur la ligne-pilote, permettra de doubler sa fréquence et d’assurer à terme un départ toutes les 2 semaines depuis St-Nazaire.
Le développement en cours de séries de navires plus grands et plus spécialisés, pour ouvrir de nouvelles lignes décarbonées et gagner en effet d’échelle.
La poursuite des efforts de R&D pour intégrer les retours d’expérience opérationnels dans les conceptions futures, réduire au minimum le recours aux énergies fossiles et se rapprocher d’un fonctionnement en zéro émissions.

Le secteur vélique

NEOLINE fait partie des pionniers d’un écosystème français particulièrement dynamique autour de la propulsion par le vent.
Equipementiers, armateurs nouveaux et historiques, concepteurs, académiques ; nombreux sont les acteurs qui s’engagent aujourd’hui pour développer les applications de la propulsion par le vent et lui permettre de prendre la place qui lui revient dans la transition énergétique de l’ensemble des flottes de navires.

Ce jeune secteur regroupe à ce jour plus de XXX emplois en France et se déploie sur de plus en plus de navires (XX en 2024). De plus en plus d’acteurs historiques reconnaissent que l’usage du vent pour la propulsion des navires est sans-doute l’option la plus prometteuse pour décarboner les activités maritimes.

Pour la plupart réunies en France au sein de l’association Windship, les entreprises françaises du secteur vélique travaillent ensemble pour porter à l’attention des décideurs et du public l’émergence de ces solutions. Ces actions sont essentielles pour que les réglementations d’aujourd’hui et de demain tiennent comptent des particularités de ce mode propulsif et reconnaissent ses avantages uniques en termes notamment d’indépendance et d’absence de conflits d’usage.

Au niveau international également, des acteurs et des solutions émergent et se fédèrent, cette fois au sein de l’International Windship Association (IWSA), dont l’association Windship représente la branche française.
L’usage du vent pour la production électrique est aujourd’hui une évidence, elle le sera également demain pour la propulsion des navires de commerce !

Livre blanc

Pour en savoir plus sur l’étendue des solutions et des usages de la propulsion par le vent, n’hésitez-pas à consulter en accès libre le Livre Blanc édité en 2022 par l’association Windship et l’ADEME.