Communiqué de presse
A Nantes le 03/07/2026
Samedi 27 juin 2026 en début d’après-midi, Neoliner Origin a subi une importante avarie sur la grand-voile avant alors qu’il effectuait son voyage de retour depuis St-Pierre & Miquelon vers Montoir. La grand-voile est tombée sur le balestron suite à une défaillance mécanique du système.
Il n’y a aucun blessé à déplorer et la sécurité du navire n’a pas été compromise. Le navire a pu reprendre sa route au moteur et des mesures ont été prises à bord pour sécuriser la zone.
Le navire fera escale à Lorient à partir de dimanche 5 juillet afin d’évaluer les dommages, de procéder au retrait de la voile endommagée et d’effectuer les interventions techniques nécessaires à une reprise rapide des opérations.
Cette avarie questionne les conditions d’utilisation des grands-voiles SolidSail, et une analyse technique approfondie est en cours afin d’en déterminer les causes précises et y remédier pleinement.
« En tant qu’armateur, la sécurité est notre priorité. C’est pourquoi, même si cette avarie n’a jamais remis en cause la sécurité du navire et que le décalage du planning devrait rester limité à quelques jours, nous considérons qu’un évènement de cette nature n’aurait pas dû se produire. Ainsi, nous avons demandé à ce qu’une analyse technique approfondie soit menée par Chantiers de l’Atlantique pour nous assurer que l’usage des voiles s’effectue sans risques.”- Jean Zanuttini, président de Neoline
Compte-tenu des délais nécessaires aux travaux immédiats, le chargement de Montoir-de-Bretagne prévu initialement le 9 juillet est reprogrammé au 13 juillet. La prochaine rotation s’effectuera donc avec une voilure limitée.
Cet épisode rappelle que Neoliner Origin est un navire pionnier de la mise à l’échelle d’un transport maritime à propulsion vélique principale, ce qui implique des défis techniques qui prennent du temps à être complètement résolus.
Notre ambition reste intacte, alimentée notamment par une montée en puissance de l’utilisation des voiles ces dernières semaines, associée à des réduction importantes de consommation. Nous sommes donc convaincus que nous progressons vers nos objectifs.
Nous tenons à remercier RMK Marine et Chantiers de l’Atlantique pour leur engagement à nos côtés dans l’analyse de cette avarie, ainsi que l’ensemble de nos partenaires pour leur soutien.
Nous remercions également nos chargeurs pour leur confiance sans faille. En choisissant de nous accompagner, ils soutiennent à la fois une démarche pionnière et innovante, avec un navire qui repousse les limites d’usage industriel de la propulsion vélique. Leur fidélité montre qu’ils restent pleinement aux côtés de Neoline pour ouvrir cette voie nouvelle et contribuer à décarboner le transport maritime.
