Notre vision

Contexte et enjeux

Dans un marché mondialisé hautement concurrentiel et face à l’accélération des exigences environnementales, le secteur maritime se retrouve à un tournant majeur de son histoire.

Le transport maritime doit entreprendre un effort inédit d’adaptation.

Le transport maritime représente environ 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES). Cela s’explique en grande partie par les carburants utilisés, encore très polluants, notamment à cause de leur forte teneur en dioxyde de soufre (SOx).

Les principaux défis :

Remplacer des carburants fortement émissifs
Réduire la consommation d’énergie des navires
Inscrire le transport maritime dans les limites planétaires

L’Organisation Maritime Internationale (OMI) s’est fixé l’objectif de ramener à zéro-net les émissions de Gaz à effet de serre (GES) dans le transport maritime d’ici 2050.

Pour y parvenir, l’OMI met en place des régulations progressives :

EEDI (Energy Efficiency Design Index) : entré en vigueur en 2013

CII (Carbon Intensity Indicator) : en vigueur depuis 2023

L’Union Européenne agit elle aussi pour décarboner le secteur :

Intégration du maritime au système ETS (marché de crédits carbone)

Mise en œuvre du programme FuelEU Maritime

L’adaptation de ce secteur est essentielle pour atteindre les objectifs mondiaux de décarbonation et garantir une transition énergétique réussie.

Les armateurs, confrontés à des réglementations de plus en plus strictes et à l’augmentation des prix du pétrole, voient leur budget carburant augmenter de manière significative. Cette hausse se répercute directement sur les prix de transport.

Quant aux solutions d’adaptation des navires conventionnels (gigantisme, scrubbers, méthanol, elles sont coûteuses, restent limitées et engendrent, pour certaines, de nouvelles formes de pollution.

Une réponse durable et immédiate : la propulsion vélique

La propulsion vélique, enrichie par les technologies du 21ème siècle, représente une réponse efficiente et immédiatement disponible à l’impératif d’adaptation du transport maritime.

C’est la solution qu’a retenu NEOLINE qui, fondée sur l’exploitation d’une énergie inépuisable et propre, prend tout son sens.

Grâce à la voile comme propulsion principale, NEOLINE s’engage dans la voie d’un transport qui vise le zéro émission tout en apportant une stabilité des coûts.

Nos engagements RSE

Depuis sa création en 2015, Neoline porte l’ambition de développer un transport maritime industriel qui respecte les limites planétaires. Pour cela, nous misons sur la sobriété énergétique et l’utilisation des énergies renouvelables, en particulier la propulsion vélique.

Cet engagement implique non seulement la conception de navires innovants, mais aussi la mise en place d’un modèle économique et opérationnel cohérent avec nos valeurs écologiques, axé sur la sécurité, la qualité et le respect de l’environnement.

Notre Système de Management de la Sécurité (SMS) concrétise ces engagements à travers des procédures adaptées, afin de garantir :

La sécurité des personnes et des biens, en mer comme à terre.
La réduction de l’impact environnemental et la prévention des pollutions.
Une communication transparente et bienveillante.
L’écoute active et la gestion des risques grâce aux retours d’expérience.
La formation continue pour maintenir un haut niveau de compétence.

Au-delà de la conformité réglementaire, Neoline s’engage à faire de la sécurité et de la préservation de l’environnement une véritable culture d’entreprise, partagée par tous.

Biodiversité

Les mammifères marins jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement des écosystèmes océaniques. Pourtant, ils sont aujourd’hui confrontés à de nombreuses menaces : la pollution, le changement climatique, mais aussi l’augmentation du trafic maritime.

Chez Neoline, nous avons la conviction qu’un transport maritime plus respectueux du vivant est possible.

En repensant la conception et l’exploitation de nos navires, en privilégiant la propulsion principale à la voile, et en adoptant des pratiques de navigation plus sobres et plus attentives, nous agissons concrètement pour réduire les risques de collision et limiter le bruit sous-marin, deux facteurs majeurs d’impact sur les cétacés.

Mise en place d’une procédure passerelle dédiée – OP-BRI-NO-015 – Navigation in sea mammals area
Formation et sensibilisation des équipages via l’application d’identification Whales Alert
Réduction volontaire de la vitesse dans les zones à risque.
Coopération avec des ONG pour élaborer un guide de bonnes pratiques.

Application quasi complète des recommandations OMI pour réduire le bruit.
Installation d’amortisseurs sous les groupes électrogènes.
Propulsion principale à la voile.
Entretien régulier (coque, hélice) pour limiter cavitation et bruit.
Planification au mieux des routes évitant les zones de migration.

Nos choix technologiques

NEOLINE fait le choix de la propulsion vélique, s’appuyant sur l’énergie gratuite, propre et inépuisable du vent, combinée à des technologies innovantes et industriellement mâtures. Ces avancées permettent une performance optimisée et une grande souplesse d’utilisation.

Notre approche :

La sobriété : en divisant par 2 l’énergie nécessaire pour parcourir un mile nautique (réduction de la vitesse à 11 nœuds, mix énergétique optimisé)

Usage du vent en propulsion principale : avec des équipements véliques à grande échelle (voiles, ailerons anti-dérive, carène…) le tout piloté par un équipage expert dans la pratique du routage météorologique.

Une vision pour le futur

Pour sécuriser la vitesse commerciale, assurer les manœuvres portuaires et produire l’électricité du bord, NEOLINE utilise des énergies conventionnelles complémentaires. À terme, ces solutions seront remplacées par des énergies renouvelables, permettant de tendre vers un transport maritime zéro émission.

Notre ambition

En parallèle de la mise en service de son premier navire, NEOLINE développe une vision de flotte avec :

La recherche de financement en cours pour un sistership de Neoliner Origin qui, positionné également sur la ligne-pilote, permettra de doubler sa fréquence et d’assurer à terme un départ toutes les 2 semaines depuis St-Nazaire.
Le développement en cours de séries de navires plus grands et plus spécialisés, pour ouvrir de nouvelles lignes décarbonées et gagner en effet d’échelle.
La poursuite des efforts de R&D pour intégrer les retours d’expérience opérationnels dans les conceptions futures, réduire au minimum le recours aux énergies fossiles et se rapprocher d’un fonctionnement en zéro émissions.

Le secteur vélique

NEOLINE fait partie des pionniers d’un écosystème français particulièrement dynamique autour de la propulsion par le vent.
Equipementiers, armateurs nouveaux et historiques, concepteurs, académiques ; nombreux sont les acteurs qui s’engagent aujourd’hui pour développer les applications de la propulsion par le vent et lui permettre de prendre la place qui lui revient dans la transition énergétique de l’ensemble des flottes de navires.

Ce jeune secteur regroupe à ce jour plus de 180 emplois en France et se déploie sur de plus en plus de navires. De plus en plus d’acteurs historiques reconnaissent que l’usage du vent pour la propulsion des navires est sans-doute l’option la plus prometteuse pour décarboner les activités maritimes.

Pour la plupart réunies en France au sein de l’association Windship, les entreprises françaises du secteur vélique travaillent ensemble pour porter à l’attention des décideurs et du public l’émergence de ces solutions. Ces actions sont essentielles pour que les réglementations d’aujourd’hui et de demain tiennent comptent des particularités de ce mode propulsif et reconnaissent ses avantages uniques en termes notamment d’indépendance et d’absence de conflits d’usage.

Au niveau international également, des acteurs et des solutions émergent et se fédèrent, cette fois au sein de l’International Windship Association (IWSA), dont l’association Windship représente la branche française.
L’usage du vent pour la production électrique est aujourd’hui une évidence, elle le sera également demain pour la propulsion des navires de commerce !

Livre blanc

Pour en savoir plus sur l’étendue des solutions et des usages de la propulsion par le vent, n’hésitez-pas à consulter en accès libre le Livre Blanc édité en 2022 par l’association Windship et l’ADEME.